Baza danych statków

Na obecnej stronie dostępne są opcje wyszukiwania statku, które pomogą Ci znaleźć żądany statek według nazwy statku lub numeru IMO.

Marynarz może bezpłatnie korzystać z bazy danych 24/7.
Po wpisaniu numeru IMO do wyszukiwarki można przejrzeć listę statków i wybrać właściwy według używanego numeru IMO. Jeżeli pracowałeś na którymś ze statków naszych Partnerów i chciałbyś poznać aktualne otwarcia na tym statku, możesz zadać to pytanie naszemu menadżerowi załogi.

Przykład:
– Wpisz nazwę statku AAMIRA
– Kliknij wynik AAMIRA – LNG Tanker (9443401)

Z reguły International Crewing Company, podobnie jak Marine Man, współpracuje tylko z renomowanymi armatorami.
Udzielamy bezpłatnych informacji o jednostkach pływających, na których wymagana jest załoga z publicznym dostępem do bazy danych. Poszukując odpowiedniej pracy na morzu dla marynarza na naszej stronie internetowej możesz przejrzeć informacje dotyczące wakatów w załodze, a także przeczytać szczegóły dotyczące statku, na który możesz zostać zatwierdzony.

Jakie informacje można znaleźć w bazie danych?

Opieramy się na otwartych danych, które są dostarczane marynarzom przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO). Na przykład IMO zajmuje się udostępnianiem informacji między statkami handlowymi. IMO nadaje każdemu statkowi numer seryjny, pod którym jego nazwa i parametry techniczne są dodawane do bazy.

Wśród przydatnych informacji można znaleźć następujące:

• Numer IMO
• Flaga
• Znak wywoławczy
• MMSI
• Typ statku
• Rok budowy
• Stan pracy
• Ex – imiona
• Tonaż
• Nośność (DWT)
• Tonaż brutto
• Tonaż netto
• Przemieszczenie światła
• TPC
• Długość (OA)
• Długość (BP)
• Belka
• Projekt
• Głębokość
• Wzrost
• Ładunek
• Płyn
• Segregowane zbiorniki balastowe
• IGS (system gazu obojętnego)
• COW (mycie ropy naftowej)
• Klasa chemiczna Imo
• Opis pompy
• Ocena pompy
• Czołgi
• Klas
• Silnik
• Typ silnika
• Konstruktor silników
• Model
• RPM
• Typ skoku
• Skok cylindra
• Otwór cylindra
• Całkowita moc kW
• Całkowita moc KM
• Ster strumieniowy
• Rodzaj napędu
• Numer napędu
• Prędkość
• Szczegóły zarządzania
• Po co nam takie szczegóły

Dlaczego potrzebujemy tych danych

W przemyśle morskim jest wiele niuansów, których jasne zrozumienie zależy od doświadczenia zawodowego. Doświadczony marynarz potrafi określić wiele informacji o stanie statku, widząc rok budowy lub stopień zgodności jego kwalifikacji zawodowych z rzeczywistym wakatem. Jako przykład weźmy wakaty załogi na tankowcach. Nowsze statki mają znaczący automatyczny system kontroli, który zapewnia zabezpieczenia i brak problemów zdrowotnych. Z drugiej strony, te systemy bezpieczeństwa wymagają dobrze wykwalifikowanej obsługi technicznej ze strony oficerów mechaników i jest to powód wysokich wymagań stawianych inżynierom i oficerom, którzy muszą jasno zrozumieć, jak wszystko działa na pokładzie i utrzymywać dokumentację w należytym porządku.

Polityka Jakości Marine MAN Ltd ® – Crewing Services Provider Ltd

W celu utrzymania jedności administracji w ramach wszystkich Spółek i jej pionów strukturalnych, koordynacji działań i odpowiedzialności przełożonych za wyniki działalności odpowiednich pionów, realizowane jest liniowe podejście do zarządzania. Główny charakter takiego podejścia polega na zbudowaniu racjonalnej Struktury organizacyjnej i przydzieleniu dla każdego działu kierownika podległego wyższemu, który posiada regulamin operacyjny, przydzielone mu uprawnienia i zasoby wystarczające dla Spółki do efektywnego prowadzenia pracy.

Odpowiedzialność, uprawnienia i współdziałanie personelu podczas realizacji procesów SZJ są określone na schematach blokowych tych procesów, a także na schemacie blokowym członków na pokładzie Marine MAN Ltd ® – Crewing Services Provider Ltd. Struktura organizacyjna jest zdefiniowana i sporządzony przez profesjonalnego Menadżera w formie schematu zatwierdzonego przez Dyrektora Generalnego. Strukturę organizacyjną Spółki odzwierciedla obecny system zarządzania jakością.

Członkowie zarządu Spółki są odpowiedzialni za zapewnienie Polityki jakości i Celów zawodowych, proces seajobs, kontrolę SZJ, zapewnienie niezbędnych zasobów do funkcjonowania i realizacji celów biznesowych.

Pełną odpowiedzialność za wdrożenie i eksploatację wysokiej klasy systemu administracyjnego w Spółce powierza Dyrektor Generalny, który wyznacza odpowiedzialnego eksperta Kierownika ds. Jakości (osoby odpowiedzialnej za obsadę i/lub inny dział), któremu powierza obowiązki, deleguje kontrolę oraz przydziela niezbędne zasoby do prowadzenia systematycznej i regularnej działalności w obszarze SZJ.

Członek administracji ma prawo bezpośredniego dostępu do dyrektora generalnego oraz zapewnia wdrożenie obsady i efektywnego działania SZJ w Spółce. Dodatkowa odpowiedzialność obejmuje kontrolę i korygowanie funkcjonowania systemu audytów wewnętrznych Spółki nad wysokiej klasy oraz szacowanie raportów wysokiej administracji, a także koordynację niezbędnych rewizji działań korygujących i zapobiegawczych w SZJ. Członek Zarządu działa w ścisłej współpracy z przełożonymi Departamentu w kwestiach bezpieczeństwa i zawodowych. Obowiązki i uprawnienia Osoby odpowiedzialnej są szczegółowo odzwierciedlone w niniejszym punkcie.

Kierownicy pionów w pionie morskim mają prawo do podejmowania ostatecznych decyzji w kwestiach operacyjnych działalności ich wydziałów oraz w przyjmowaniu ich decyzji w oparciu o funkcjonalny system administracji Spółki.

Kierownicy Działu odpowiadają za opracowanie i wdrożenie procedur operacyjnych, a także zapoznanie personelu z tymi dokumentami. Dokumenty te są sporządzane zgodnie z postanowieniami niniejszej Księgi Jakości oraz wymaganiami roboczych dokumentów normatywnych.